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para los amantes del MB / GPW

 
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damian



Registrado: 20 Nov 2009
Mensajes: 92
Ubicación: Cordoba Capital

MensajePublicado: Vie Jul 02, 2010 3:21 pm    Título del mensaje: para los amantes del MB / GPW Responder citando

Para los amantes del MB / GPW, aca va algo que subi.-
Espero les guste!!!













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Damian Roffes
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drquincey



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MensajePublicado: Sab Jul 03, 2010 1:22 am    Título del mensaje: Responder citando

Tengo algunos numeros de esta revista y la verdad que este numero esta muy bueno. Very Happy Very Happy
Che Damian una consultonta, porque no la tengo muy clara con este modelo.

El GPW lleva ese modelo de engrasadora ? (la que esta en el capot).
La tapa de la boca de carga de aceite es distinta de la del MB ?
Lleva dos limpiaparabrisas ?

Saludos.

Federico
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Charlie Jeep



Registrado: 02 Feb 2008
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MensajePublicado: Vie Jul 30, 2010 5:36 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola Fede,
a medida que avanzaba la guerra los Jeeps iban sufriendo distintas modificaciones y agregados a sus bodies.
Por ejemplo, lo primeros no tenían ni siquiera el enchufe para los cables del Bantam ni el bidón tan característico de los Jeeps allado de la rueda de auxilio !!!!!!!
La engrasadora agarrada en la parte interior izquierda del capot apareció a partir de los Jeeps fabricados en Dicienbre del 43.
A pesar de ser una muy buena restauración la que aparece en la revista, me animo a decir que la tapa de la varilla del aceite ""no es original"'.
Los Jeeps tuvieron 3 tipos de tapas y tubos para la varilla de aceite, pero esa no es ninguna de ellas Smile Los 2 limpiaparabrisas a vacío aparecieron casi al final de la producciónb del Jeep por medaidos del 45.
Un abrazo,
Charlie Jeep
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Charlie Jeep



Registrado: 02 Feb 2008
Mensajes: 1350
Ubicación: Capital Federal - Rep. Argentina

MensajePublicado: Vie Jul 30, 2010 5:43 pm    Título del mensaje: Re: Responder citando

Charlie Jeep escribió:
Hola Fede,
a medida que avanzaba la guerra los Jeeps iban sufriendo distintas modificaciones y agregados a sus bodies.
Por ejemplo, lo primeros no tenían ni siquiera el enchufe para los cables del Bantam ni el bidón tan característico de los Jeeps, atrás al lado de la rueda de auxilio !!!!!!!
La engrasadora agarrada en la parte interior izquierda del capot apareció a partir de los Jeeps fabricados en Diciembre del 43.
A pesar de ser una muy buena restauración la que aparece en la revista, me animo a decir que la tapa de la varilla del aceite ""no es original"'.
Los Jeeps tuvieron 3 tipos de tapas y tubos para la varilla de aceite, pero esa no es ninguna de ellas Smile Los 2 limpiaparabrisas a vacío aparecieron casi al final de la producción del Jeep por mediados del 45.
Un abrazo,
Charlie Jeep

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fedearq



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Mensajes: 978
Ubicación: QUILMES - BUENOS AIRES - ARGENTINA

MensajePublicado: Vie Jul 30, 2010 7:05 pm    Título del mensaje: Responder citando

Preguntonta que es lo que esta adelante del carburador que esta acoplado por medio de una correa, estimo que algo hidraulico pero para que??? Perdonen la ignorancia... Sad
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Charlie Jeep



Registrado: 02 Feb 2008
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MensajePublicado: Vie Jul 30, 2010 8:36 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola Fede, supongo que te refieres al compresor original que se les colocaba a algunos Jeeps. Esto apareció a partir de Oct 44.
Generalmente iba montado en aquellos Jeeps con neumáticos 7.50 x 16
Todas las mangueras y válvulas del equipo se colocaban en una caja especial que se montaba sobre el guardabarro delantero derecho.
Junto con el Capstan Winch que se les ponía delante es una de las piezas ""más difíciles"" de conseguir.
Slds,
Charlie Jeep.
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fedearq



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MensajePublicado: Vie Jul 30, 2010 11:02 pm    Título del mensaje: Responder citando

Gracias Charlie no sabi que traian compresores pense que era cualquier cosa menos eso, un abrazo
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drquincey



Registrado: 25 Oct 2009
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MensajePublicado: Sab Jul 31, 2010 2:47 am    Título del mensaje: Responder citando

Charlie
Vuelvo con la aceitera.
Tenia vista esta aceitera para el Willys MB modelo 1944.



Y esta es la aceitera que trae el Ford GPW de la revista.



Por eso preguntaba si estaba bien el modelo ó tipo y no por su ubicacion.

Los anteriores a esa fecha traen esta otra.




Saludos.

Federico
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conejo miguel



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MensajePublicado: Sab Jul 31, 2010 9:33 am    Título del mensaje: Responder citando

Federico, volvés, es cierto, pero volvés mal: una cosa es una aceitera (o alcuza, si te gusta más) y otra una grasera. Las dos sirven para lubricar, pero nuez lo mejmo.-
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(algo vamos sabiendo)
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damian



Registrado: 20 Nov 2009
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Ubicación: Cordoba Capital

MensajePublicado: Sab Jul 31, 2010 2:25 pm    Título del mensaje: Re: Responder citando

Caramba, cuanto saben los muchachos.......lamentablemente, este es un escaneo de una revista que compre hace 5 años, y es lo mejor que se pudo hacer.-
Saludos y abrazos a todos!!!
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Damian Roffes
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