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damian
Registrado: 20 Nov 2009 Mensajes: 92 Ubicación: Cordoba Capital
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Publicado: Vie Jul 02, 2010 3:21 pm Título del mensaje: para los amantes del MB / GPW |
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Para los amantes del MB / GPW, aca va algo que subi.-
Espero les guste!!!
 _________________ Damian Roffes |
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drquincey

Registrado: 25 Oct 2009 Mensajes: 443 Ubicación: Buenos Aires
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Publicado: Sab Jul 03, 2010 1:22 am Título del mensaje: |
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Tengo algunos numeros de esta revista y la verdad que este numero esta muy bueno.
Che Damian una consultonta, porque no la tengo muy clara con este modelo.
El GPW lleva ese modelo de engrasadora ? (la que esta en el capot).
La tapa de la boca de carga de aceite es distinta de la del MB ?
Lleva dos limpiaparabrisas ?
Saludos.
Federico _________________ Mirandolos pasar |
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Charlie Jeep

Registrado: 02 Feb 2008 Mensajes: 1350 Ubicación: Capital Federal - Rep. Argentina
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Publicado: Vie Jul 30, 2010 5:36 pm Título del mensaje: |
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Hola Fede,
a medida que avanzaba la guerra los Jeeps iban sufriendo distintas modificaciones y agregados a sus bodies.
Por ejemplo, lo primeros no tenían ni siquiera el enchufe para los cables del Bantam ni el bidón tan característico de los Jeeps allado de la rueda de auxilio !!!!!!!
La engrasadora agarrada en la parte interior izquierda del capot apareció a partir de los Jeeps fabricados en Dicienbre del 43.
A pesar de ser una muy buena restauración la que aparece en la revista, me animo a decir que la tapa de la varilla del aceite ""no es original"'.
Los Jeeps tuvieron 3 tipos de tapas y tubos para la varilla de aceite, pero esa no es ninguna de ellas Los 2 limpiaparabrisas a vacío aparecieron casi al final de la producciónb del Jeep por medaidos del 45.
Un abrazo,
Charlie Jeep _________________ CJ-2A 1947 #114467
Willys MB Slat Grill 1942 #124991
D.O.D. 04-03-42 |
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Charlie Jeep

Registrado: 02 Feb 2008 Mensajes: 1350 Ubicación: Capital Federal - Rep. Argentina
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Publicado: Vie Jul 30, 2010 5:43 pm Título del mensaje: Re: |
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| Charlie Jeep escribió: | Hola Fede,
a medida que avanzaba la guerra los Jeeps iban sufriendo distintas modificaciones y agregados a sus bodies.
Por ejemplo, lo primeros no tenían ni siquiera el enchufe para los cables del Bantam ni el bidón tan característico de los Jeeps, atrás al lado de la rueda de auxilio !!!!!!!
La engrasadora agarrada en la parte interior izquierda del capot apareció a partir de los Jeeps fabricados en Diciembre del 43.
A pesar de ser una muy buena restauración la que aparece en la revista, me animo a decir que la tapa de la varilla del aceite ""no es original"'.
Los Jeeps tuvieron 3 tipos de tapas y tubos para la varilla de aceite, pero esa no es ninguna de ellas Los 2 limpiaparabrisas a vacío aparecieron casi al final de la producción del Jeep por mediados del 45.
Un abrazo,
Charlie Jeep |
_________________ CJ-2A 1947 #114467
Willys MB Slat Grill 1942 #124991
D.O.D. 04-03-42 |
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fedearq

Registrado: 19 Mar 2008 Mensajes: 978 Ubicación: QUILMES - BUENOS AIRES - ARGENTINA
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Publicado: Vie Jul 30, 2010 7:05 pm Título del mensaje: |
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Preguntonta que es lo que esta adelante del carburador que esta acoplado por medio de una correa, estimo que algo hidraulico pero para que??? Perdonen la ignorancia...  _________________ MI M606A2 YA ESTA EN LA CALLE RODANDO; AHORA A SACARLE DETALLES Y A DISFRUTARLO!!!.
__,[__|__],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_) (SE LO AFANE A OTRO USUARIO ES MUY BUENO!!! PARA NO USARLO) |
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Charlie Jeep

Registrado: 02 Feb 2008 Mensajes: 1350 Ubicación: Capital Federal - Rep. Argentina
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Publicado: Vie Jul 30, 2010 8:36 pm Título del mensaje: |
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Hola Fede, supongo que te refieres al compresor original que se les colocaba a algunos Jeeps. Esto apareció a partir de Oct 44.
Generalmente iba montado en aquellos Jeeps con neumáticos 7.50 x 16
Todas las mangueras y válvulas del equipo se colocaban en una caja especial que se montaba sobre el guardabarro delantero derecho.
Junto con el Capstan Winch que se les ponía delante es una de las piezas ""más difíciles"" de conseguir.
Slds,
Charlie Jeep. _________________ CJ-2A 1947 #114467
Willys MB Slat Grill 1942 #124991
D.O.D. 04-03-42 |
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fedearq

Registrado: 19 Mar 2008 Mensajes: 978 Ubicación: QUILMES - BUENOS AIRES - ARGENTINA
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Publicado: Vie Jul 30, 2010 11:02 pm Título del mensaje: |
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Gracias Charlie no sabi que traian compresores pense que era cualquier cosa menos eso, un abrazo _________________ MI M606A2 YA ESTA EN LA CALLE RODANDO; AHORA A SACARLE DETALLES Y A DISFRUTARLO!!!.
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()_) ()_)---)_) (SE LO AFANE A OTRO USUARIO ES MUY BUENO!!! PARA NO USARLO) |
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drquincey

Registrado: 25 Oct 2009 Mensajes: 443 Ubicación: Buenos Aires
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Publicado: Sab Jul 31, 2010 2:47 am Título del mensaje: |
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Charlie
Vuelvo con la aceitera.
Tenia vista esta aceitera para el Willys MB modelo 1944.
Y esta es la aceitera que trae el Ford GPW de la revista.
Por eso preguntaba si estaba bien el modelo ó tipo y no por su ubicacion.
Los anteriores a esa fecha traen esta otra.
Saludos.
Federico _________________ Mirandolos pasar |
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conejo miguel

Registrado: 02 Ene 1998 Mensajes: 3707 Ubicación: mar del plata
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Publicado: Sab Jul 31, 2010 9:33 am Título del mensaje: |
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Federico, volvés, es cierto, pero volvés mal: una cosa es una aceitera (o alcuza, si te gusta más) y otra una grasera. Las dos sirven para lubricar, pero nuez lo mejmo.- _________________ CJ 2 A 1947 "el yipito"
Motor 138422 (a veces)
RPA 468928 (por ahora)
CJ 2 A 1947 "el cuñao"
Body 147490
(algo vamos sabiendo) |
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damian
Registrado: 20 Nov 2009 Mensajes: 92 Ubicación: Cordoba Capital
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Publicado: Sab Jul 31, 2010 2:25 pm Título del mensaje: Re: |
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Caramba, cuanto saben los muchachos.......lamentablemente, este es un escaneo de una revista que compre hace 5 años, y es lo mejor que se pudo hacer.-
Saludos y abrazos a todos!!! _________________ Damian Roffes |
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